El Lamborghini Miura P400 Roadster que inspiró el último V12 Aventador, fue un auto de exhibición único presentado en el stand de Carrozzeria Bertone en el Salón del Automóvil de Bruselas en abril de 1968.
El Lamborghini Miura es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1966 y 1973. El automóvil fue el primer superdeportivo con un diseño de dos asientos con motor central trasero, aunque el concepto se vio por primera vez en un automóvil de carretera de producción con el Matra Djet de René Bonnet. , introducido en 1964. Desde entonces, este diseño se ha convertido en el estándar para los superdeportivos y deportivos de alto rendimiento. Más que simplemente el coupé sin techo, el Roadster luce varias diferencias para ofrecer la solución más estética y garantizar la necesaria rigidez torsional del chasis.
Fue pintado en una pintura Lamè Sky Blue Acrilico espectacular y muy brillante, en el interior Pelle Bianco combinado con alfombra roja. Con una línea de techo baja, grandes tomas de aire laterales y un parabrisas muy inclinado y todos los demás vidrios retirados, el Lamborghini Miura Roadster fue bien recibido pero nunca entró en producción. Después de mostrarse también en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1968, el auto de exhibición, luego de ser probado en Sant’Agata Bolognese, regresó a Bertone y fue vendido a la Organización Internacional de Investigación de Plomo y Zinc (ILZRO), que reemplazó todos los componentes posibles con zinc o plomo y repintado en verde oliva con interior verde.
Se utilizó como auto de exhibición de demostración y se le cambió el nombre a ZN 75. Viajó por todo el mundo promocionando los materiales de plomo y zinc, y se mostró en varios centros de diseño de automóviles. El tratamiento de protección contra el óxido de zinc, que aún ahora se considera obligatorio en todos los automóviles nuevos, puede estar directamente relacionado con el trabajo del ZN 75. Después de diferentes propietarios en todo el mundo, el ZN 75 volvió a su configuración Roadster original en 2008. Totalmente restaurado a su condición original del Salón del automóvil de Bruselas, se mostró en el Pebble Beach Concours d’Elegance en 2008, donde terminó segundo en la clase Lamborghini.
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