Nuestro Exclusivo renderizado de SUV GT-R de 1000 hp es el Super SUV Killer para fumar el Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue e incluso el SUV más rápido del mundo.

¿Habrá un nuevo Nissan R36 GT-R? Esta pregunta nos hace tanto emocionados como impacientes. Apostamos a que también ha tenido suficiente de los rumores y “supuestas actualizaciones” sobre el futuro de la placa de identificación GT-R. Entonces, después de que nuestra paciencia se agotó, creamos este exclusivo Nissan GT-R SUV 2025 con la ayuda del artista de HotCars, Timothy Adry Emmanuel.

Tomamos las mejores partes del GT-R y las elevamos a 11 en esta visión perversa de un Super SUV Slayer. El bestial V6 biturbo del GT-R está hibridado aquí, los asientos de la segunda fila son realmente buenos para los adultos, y el diseño siniestro en realidad nos hace desear ver que un GT-R SUV se haga realidad. Olvídese del Lamborghini Urus o incluso del más potente V12 Ferrari Purosangue, ¡incluso el SUV más rápido del mundo se quedará corto frente al Godzilla de los SUV!

Este GT-R SUV le da un uso electrizante al legendario motor VR38DETT Los legendarios Takumi de Nissan (cuatro maestros artesanos) construyen a mano cada uno de los motores V6 biturbo del R35 GT-R. Genera 565 hp y 467 lb-ft de torque, lo que, para ser honesto, ni siquiera entra en la categoría de los superdeportivos en la actualidad. Pero aun así, el GT-R 2024 puede hacer sudar a los superdeportivos sofisticados con más cilindros. La razón principal de esto es el icónico motor VR38DETT, una verdadera maravilla de la ingeniería.

Nuestro artista, Adry, ha mejorado aún más las cosas en nuestro GT-R SUV al hibridar el V6 biturbo. Dos motores están unidos a cada una de las ruedas traseras. También es por eso que existen esos gigantescos guardabarros traseros. Cada motor eléctrico es capaz de 150 hp. El V6 biturbo altamente sintonizable también se ha aumentado hasta 710 hp utilizando las mismas actualizaciones que obtuvo la edición limitada GT-R50 de Italdesign. La potencia combinada de este SUV GT-R con esteroides es de 1,010 hp. La cifra de par también sube notablemente hasta las 960 lb-pie. También hemos agregado un enorme paquete de baterías montado en el piso, que se puede cargar externamente.

Este SUV GT-R enchufable, a pesar de ser mucho más pesado que el cupé GT-R, todavía es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en menos de 2.5 segundos. Como referencia, el GT-R 2024 hace 0-60 en 2.9 segundos. Aparte de la DCT de 6 velocidades rápida y precisa acoplada al V6, la sacudida instantánea de torque de los motores eléctricos montados en la parte trasera de este SUV GT-R es lo que lo ayuda a lograr cifras de aceleración increíbles.

Nuestro SUV GT-R con un 0-60 de menos de 2,5 segundos lo convierte en el súper SUV más rápido que se haya creado en papel, incluso más rápido que el SUV más rápido actual: el Tesla Model X Plaid de 1020 HP que alcanza las 60 mph en 2,5 segundos. La historia se repite nuevamente porque en 2008, el cupé GT-R envió ondas de choque al mundo de los superdeportivos al acelerar de 0 a 60 mph en 3.6 segundos.

Para darte una idea de lo genial que fue esto, el Audi R8 V10 2012 hizo 0-60 en 3.7 segundos, y el Ferrari F430 Scuderia de $300,000+ hizo 0-60 en 3.3 segundos marginalmente mejor. ¡Pero el GT-R costaba menos de tres veces lo que costaba el Ferrari en ese entonces por menos de $80,000!

Hoy, la competencia más cercana a nuestro SUV GT-R de $120,000 habría sido el Dodge Durango SRT Hellcat 2023 en términos de precio. Pero el Durango es un voluminoso devorador de gasolina de carrera limitada. Entonces, el siguiente competidor más apto es el Lamborghini Urus que revoluciona el segmento. Pero este Super SUV con motor V12 de $235,000 será masacrado por nuestro GT-R SUV ya que sus 650 caballos y su tiempo de 0 a 60 de 3.5 segundos no se acercan a ser competitivos.

Incluso el Urus Performante más brutal ni siquiera se inmuta en nuestro GT-R “Hyper-SUV”. Entonces, nuestro SUV GT-R 2025 se come el Lamborghini Urus para el desayuno, todo el día, todos los días. ¡El Ferrari Purosangue es para el almuerzo y el Rivian R1S es para la cena! Nuestro GT-R SUV Concept es un vistazo de cómo se ve un Super SUV desvalido con potencia híbrida.

Mientras imaginamos cómo se verá un GT-R SUV aquí, Nissan realmente intentó hacer un crossover con el ADN de GT-R. El Nissan Juke estándar era un crossover muy feo con no más de 200 hp. Pero había otra versión del Juke que desconcertó tanto a los periodistas como a los competidores. Llamado Nissan Juke-R, este crossover todavía feo era literalmente un GT-R sobre pilotes. Nissan colocó el V6 biturbo del GT-R en el Juke-R, completo con la elegante caja de cambios de seis velocidades. El resultado fue un ‘ratón’ AWD de 485 hp que hizo 0-60 mph en 3.7 segundos reclamados.

Luego, Nissan lo mejoró aún más para crear el Juke-R 2.0. Aumentó la potencia a 591 hp. El resultado fue un cruce salvaje que hizo 0-60 en unos 3 segundos; ¡Eso es McLaren F1 rápido! Si bien los números fueron impresionantes, el diseño no lo fue. Además, el Juke salió en un momento en que un Super SUV todavía era una píldora difícil de tragar. Para colmo, tenía un precio de cerca de $ 600,000. Eso era tan diferente a Nissan. Se planearon alrededor de 23 Juke-R, pero solo se fabricaron cinco.

Pero nuestro SUV GT-R soluciona todos los defectos que hicieron que el Juke-R fuera un fastidio. Obtiene un diseño que está fuertemente inspirado en el icónico cupé GT-R. La fascia delantera, junto con el diseño de las luces traseras de anillo cuádruple trasero, se ha conservado y reforzado para que se vea genial en un formato SUV. A pesar de ser un asunto voluminoso, el SUV GT-R todavía tiene carácter y no parece el resultado de una cirugía plástica fallida. El uso de un tren motriz híbrido también hace que este SUV GT-R de 1000 HP sea una opción más práctica que se puede conducir a diario. Finalmente, el precio no es lo que hará que tus ojos se destapen, pero mantendrá la fama del GT-R de ser el desvalido.

Lo ames o lo odies, el SUV es el estilo de carrocería más popular en la actualidad. Todo el mundo quiere un coche levantado, incluso los propietarios de superdeportivos. Por lo tanto, no sería sorprendente que Nissan diversificara el R36 GT-R de próxima generación en una versión cupé y SUV. Si bien no está claro cuándo saldrá a la luz el GT-R de próxima generación y qué lo impulsará, Internet está lleno de especulaciones. Creemos que el más plausible tiene que ser el R36 GT-R con un motor híbrido VR38DETT. Este tren motriz en el cupé puede generar hasta 800 hp, y el SUV especulado, como imaginamos, puede ser un desvalido de 1,000 hp.

Pero para cualquier detalle concreto y oficial, tendremos que esperar bastante tiempo. Recientemente, cuando

Los miembros de TopGear le preguntaron al Sr. Philip Klein, ejecutivo de planificación de productos de Nissan, sobre el R36 GT-R, dijo:

¡Sí, debes mantener la fe, porque nosotros lo hacemos! La experiencia de conducción ocupa un lugar muy alto en nuestra lista de prioridades. Los vehículos eléctricos son muy divertidos de conducir. Y estamos trasladando nuestros sistemas de propulsión de gasolina a la electrificación con e-power híbrido. Al final, nos gustaría que las regulaciones no restaran nada a lo divertido que es conducir el automóvil. No siempre es fácil, pero esta es la dirección. Sí, todavía estamos mirando el futuro de los autos deportivos.

Así que sí, se está gestando un nuevo y audaz híbrido Nissan GT-R de próxima generación. ¿Pero también incluirá un SUV más audaz? Todo es un juego de conjeturas por ahora. Pero si un Nissan GT-R SUV alguna vez se convierte en realidad, ¡entonces prepárate para conocer al Super SUV slayer!