Ferrari está listo para lanzar una nueva edición especial del SF90, que debería llamarse SF90 Le Mans, ya que Ferrari regresa a la gran carrera de resistencia.

Ferrari está teniendo una gran racha en este momento. Le está yendo bien en el WEC con su nuevo hipercoche 499P, y su propio hipercoche de carretera está bien dentro de su programa de pruebas. También ha lanzado algunos superdeportivos bastante espectaculares en los últimos años. Como el Daytona SDP3 y el 296 GTB. Otro Ferrari en camino es la nueva versión de edición especial del Ferrari SF90, un automóvil que obtendrá algunas mejoras aerodinámicas importantes sobre el SF90 actual.

Al igual que el nuevo hipercoche, la versión especial del SF90 ha sido espiada cerca de Maranello y su revelación podría llegar el 10 de junio. Justo a tiempo para la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans, en las que Ferrari vuelve a competir al más alto nivel.

El nuevo Ferrari SF90 Special debería ganar el apodo de Le Mans

Entre todas las fotos del nuevo Ferrari, lo único en lo que la mayoría de la gente confía es en el nombre del nuevo automóvil. El nuevo SF90 está listo para ganar el nombre de Le Mans, creando el SF90: Le Mans o SF90 LM. La fecha de revelación rumoreada de junio para Le Mans es adecuada, ya que es el momento en que se llevarán a cabo las 24 Horas de Le Mans. Los rumores sugieren que el automóvil tendrá su presentación pública en el Circuito de la Sarthe, donde se lleva a cabo la carrera. El LM llegará unos cuatro años después de que Ferrari presentara por primera vez el SF90 Stradale.

El automóvil ha sido espiado durante las pruebas en fotos espía, con el LM actualmente envuelto en camuflaje. Un gran alerón trasero y una parte trasera muy interesante son las características más destacadas actuales, con un difusor agresivo un paso adelante del SF90 normal. El frente también ve muchos cambios en el automóvil. Con una nueva nariz dividida y un soporte central modificado, los grandes cambios, junto con una disposición de divisores mucho más pronunciada. Actualmente, la cinta adhesiva cubre las ruedas, lo que sugiere que se avecina un nuevo diseño para la versión final de producción del automóvil.

Imágenes espía han filtrado la forma final del nuevo SF90 Le Mans

Si bien Ferrari ha tratado de mantener la forma final del automóvil lo más oculta posible, en abril aparecieron algunas imágenes muy interesantes en Instagram. Estas imágenes parecían haber filtrado la forma de producción del nuevo superdeportivo. El gran alerón trasero del prototipo está presente en su gloria descubierta. Mientras que el divisor frontal se ve mucho más pronunciado sin el camuflaje. La fascia delantera en su conjunto es muy agresiva, y ese nuevo soporte central es fácil de detectar. Es un automóvil con un aspecto radicalmente diferente en comparación con el SF90 Stradale.

El nuevo difusor trasero del SF90 Le Mans también se puede ver en las fotografías. Lamentablemente, los detalles más finos no son completamente visibles y las imágenes son bastante borrosas. Sin embargo, se distingue su tamaño, mientras que las luces traseras son igualmente impresionantes y diferentes en comparación con el SF90 estándar. Ferrari ha trabajado mucho para garantizar que el nuevo SF90 Le Mans sea lo más diferente posible de su predecesor. Y el nuevo automóvil parece tener líneas mucho más nítidas y agresivas que el SF90 Stradale, un poco más curvilíneo y elegante.

Se espera potencia V8 bajo el capó del SF90 Le Mans

La unidad de potencia bajo el capó del nuevo SF90 Le Mans aún no está confirmada. Pero se espera que el motor V8 biturbo de 4.0 litros del SF90 esté bajo el capó, regresando con asistencia híbrida. Para diferenciar aún más a los dos superdeportivos, es probable que la potencia supere los 986 hp del Stradale. Es posible que veamos al nuevo SF90 Le Mans superar la barrera de los 1.000 hp. Con todos estos componentes aerodinámicos adicionales, podría convertir al nuevo Ferrari en un auténtico demonio en lo que respecta a su rendimiento en pista. Un 0-62 mph de 2.5 segundos y una velocidad máxima al norte de 211 mph serían cifras de rendimiento probables.

Ferrari atraviesa un momento interesante en lo que a motores se refiere. El próximo hipercoche, que hará su debut en 2024 para el año modelo 2025, no tendrá un motor V12 como su predecesor, LaFerrari. En cambio, el V8 del SF90 Stradale puede abrirse paso bajo el capó del nuevo hipercoche. Todavía existe la posibilidad de que el V6 de 3.0 litros del 296 GTB sea la unidad de potencia elegida. Marca el comienzo de un cambio para Ferrari que se aleja de los grandes V12 y se acerca a los V8 o V6 con potencia híbrida.

Esto es a pesar de que su SUV Purosangue todavía cuenta con un gran V12 debajo del capó. Esta es una unidad de 715 hp, mientras que el reemplazo del 812 Superfast está configurado para retener la potencia V12 con una unidad de 830 hp. Sin embargo, estos podrían convertirse en los últimos autos V12 producidos por Ferrari. El impulso de la electrificación y los estándares de emisiones más estrictos harán que los Ferrari híbridos se vuelvan más comunes. El propio SF90 Stradale ha demostrado lo rápidos y potentes que pueden ser los Ferrari híbridos. Y Ferrari está haciendo un buen uso de la tecnología que está usando en la Fórmula 1, y ahora en el Campeonato Mundial de Resistencia.

El lanzamiento se produce cuando Ferrari regresa a las 24 horas de Le Mans

Ferrari está regresando al nivel más alto de las carreras en Le Mans por primera vez desde 1973. Esto fue con el 312 PB, un automóvil que terminó segundo en manos de Arturo Merzario y Carlos Pace ese año. Su última victoria en el enduro francés fue aún más atrás en 1965, por lo que el Cavallino Rampante ha tardado mucho en llegar. Ha competido en las categorías GT desde entonces, pero no al máximo nivel de las carreras de resistencia. Su nuevo 499P ya se ha mostrado prometedor, logrando la pole position en su debut en Sebring y logrando podios.

Varios cambios en el equilibrio del rendimiento antes de la edición 2023 de la carrera significan que Le Mans puede ser más emocionante que nunca. Ferrari tiene una oportunidad legítima de ganar la carrera en el primer año de su regreso, y culminaría perfectamente el lanzamiento del SF90 Le Mans si el automóvil hace su debut este fin de semana. Sería una de las historias más importantes en el automovilismo de esta década y sería un gran impulso para Ferrari, que está pasando por un momento difícil en la Fórmula 1.

El SF90 Le Mans es una gran evolución del SF90 Stradale

El nuevo SF90 LM ciertamente parece que ofrecerá un gran cambio con respecto al Stradale. El exterior muy revisado lo convierte en un superdeportivo de aspecto mucho más agresivo. Mientras que el motor V8 de Ferrari está configurado para impulsar el SF90 más rápido que nunca. El Cavallino Rampante está produciendo algunos de los mejores superdeportivos del mundo en este momento, y su nuevo SUV también ha conquistado el mundo. Por lo tanto, actualmente disfruta de un parche morado cuando se trata del lado de producción de automóviles de sus operaciones.