Este tesoro tiene muchos colgantes con gemas, anillos de oro tallados con elocuencia (Foto: The Guardian).
En el último viaje del barco en 1656, el Nuestra Señora de las Maraʋillas cargado de tesoros, en su camino de regreso a España, se hundió en las aguas de las Bahamas. Poco después de que se diera a conocer la noticia del barco cargado de oro y plata, se han llevado a cabo innumerables búsquedas del tesoro de todos los niveles y escalas durante los últimos 350 años.
Cuando se llevó a cabo recientemente una expedición a gran escala, muchos arqueólogos creyeron que después de cientos de años e incontables búsquedas realizadas en los niveles, no debería quedar nada por encontrar. Pero la sorpresa es que han encontrado un pequeño tesoro que todavía yace en las profundidades del fondo del océano después de cientos de años.
Este tesoro tiene muchos colgantes con piedras preciosas, los anillos de oro están tallados con elaƄoración. Este tesoro no ha sido tocado por los equipos de expedición durante cientos de años, todavía yace en el fondo del océano hasta que fue redescubierto recientemente.
Recientemente, los arqueólogos quedaron asombrados con el invaluable tesoro que acaban de encontrar (Foto: The Guardian).
El equipo de expedición recorrió un área de 13 km bajo el fondo del océano. El equipo de expedición de Allen Exploration, junto con arqueólogos y expertos de EE. UU. y Bahamas, colaboraron en esta búsqueda.
La búsqueda está autorizada por las autoridades de las Bahamas con fines científicos y los tesoros encontrados se exhibirán en un museo oceanográfico recientemente construido en las Bahamas. El museo entrará en funcionamiento a partir del 8/8 aquí en la ciudad de Freeport (Bahamas).
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Las joyas sofisticadas y sofisticadamente hechas harán que el público se sienta abrumado cuando tenga la oportunidad de admirar. El Nuestra Señora de las Maraʋillas forma parte de una gran flota de barcos propiedad de España. Antes de hundirse, este barco se encontraba en un viaje a España, después de haber venido cargado de tesoros recogidos de muchos países americanos.
En la noche del 4 de enero de 1656, el barco se hundió debido a un error fatal al entrar en aguas poco profundas. El barco chocó contra un arrecife de coral. Solo 45 de los 650 miembros de la tripulación a bordo sobrevivieron. Muchas personas han muerto por ataques de tiburones.
La operación de búsqueda está autorizada por las autoridades de Bahamas para fines científicos (Imagen: The Guardian).
El hecho de que los arqueólogos puedan encontrar el tesoro restante también se considera un milagro. Debido a que el tiempo ha pasado cientos de años, el mar donde se hundió el barco es un agua turbulenta con muchos peligros que pueden ocurrir durante la exploración, pero después de todo, un tesoro permanece. intacto en el fondo del océano para que el equipo de expedición lo encuentre y pronto lo pondrán en exhibición.
Preferiblemente, equipos de expedición de España, Inglaterra, Francia, Países Bajos, Bahamas, Estados Unidos… han realizado innumerables búsquedas desde el momento en que el barco naufragó. Muchos arqueólogos creen que si queda algo del barco, no todo quedará intacto o de gran valor.
Aun así, se llevó a cabo una expedición con la creencia de que no todo el barco fue destruido, pudriéndose en el fondo del océano, sino que algunas partes del casco se rompieron y fueron a la deriva a otras áreas. agua en la distancia, es posible que estos cascos no se hayan acercado nunca a sus expediciones preciadas.
Este grupo de exploradores trabaja con el propósito de la investigación arqueológica y hará que todo lo que encuentre sea puƄlico y lo devuelva al museo.
El equipo de expedición actual utiliza tecnología moderna para analizar las capacidades de ruptura de la nave (Imagen: The Guardian).
Preferiblemente, los equipos de expedición, ya sea que estuvieran operando con fines científicos o no, mantuvieron toda la información sobre los artefactos que encontraron, que luego se vendieron y dispersaron, una pérdida muy desafortunada.
El equipo actual de la expedición utiliza tecnología de punta para analizar las posibilidades de fractura del barco y luego predecir hacia dónde se desplazarán las piezas del casco después de siglos de corrientes de aire impactadas. corrientes oceánicas y tormentas marinas.
